隨遇而安

你有嗎？．．．．

 

詞/曲/演唱:胡德夫 太平洋的風 最早的一件衣裳 最早的一片呼喚最早的一個故鄉 最早的一件往事是太平洋的風徐徐吹來 吹過所有的全部裸裎赤子 呱呱落地的披風絲絲若息 油油然的生機吹過了多少人的臉頰 才吹上了我的太平洋的風一直在吹 最早世界的感覺最早感覺的世界 舞影婆娑 在遼闊無際的海洋攀落滑動 在千古的峰臺和平野吹上山吹落山 吹進了美麗的山谷太平洋的風一直在吹 最早母親的感覺最早的一份覺醒 吹動無數的孤兒船帆 領進了寧靜的港灣穿梭著美麗的海峽上 吹上延綿無窮的海岸吹著你 吹著我 吹生命草原的歌啊太平洋的風一直在吹 最早和平的感覺最早感覺的和平 吹散迷漫的帝國霸氣 吹生出壯麗的椰子國度漂夾著南島的氣息 那是自然 尊貴 而豐盛 吹落斑斑的帝國旗幟 吹生出我們的檳榔樹葉飄夾著芬芳的玉蘭花香 吹進了我們的村莊 飄夾著芬芳的玉蘭花香 吹進了我們的村莊吹開我最愛的窗 當太平洋的風徐徐吹來 吹過真正的太平當太平洋的風徐徐吹來 吹過真正的太平 最早的一片感覺最早的一片世界 ********************************************************************   今天休假 去看電影了 看了"練習曲” 看了"蜘蛛人３"   練習曲～ 影像一幕幕過去，沒什麼好說的 ．．．．(盡在不言中) 都是你所熟悉的景色　你所熟悉的鄉親 心裡頭一直浮現兩個字 台灣　台灣　台灣 然後　彷彿見到久違了的親人般 你流下了感動的熱淚．．． 這是台灣～美麗之島 (電影配上胡德夫的<�大平洋的風>，很動人)   蜘蛛人３～ ２對２ 很炫＾＾

挫其銳　解其紛　和其光　同其塵

語出老子道德經（這個我是剛剛才查到的@@ )

 

歌名：涙そうそう(淚光閃閃)

作者：廖桂賢(美國華盛頓大學博士生、地景及都市設計師) 西雅圖市中心水岸的高架橋拆除後，未來將會如何？市政府日前將這個難題交由公民投票決定，市民可以針對建隧道與重建高架橋這兩個方案中選擇支持或反對，3月14日，公投的結果出爐：西雅圖人不要隧道也不要新的高架橋！ 根據報導，共有41%的選民參與這次以郵寄方式進行的公投，在有效選票中，隧道這個方案遭到了70%的否決票，而新建高架橋則有56%的否決。無論是隧道或新建高架橋都遭到了超過五成以上的否決，西雅圖的市民認為隧道太過昂貴，將會排擠到其他的市政預算，而再蓋一座更高更大的高架橋，則會徹底毀掉水岸。這對西雅圖來說是一個重要的結果，也說明了將水岸的議題簡化為不是隧道就是高架橋，是行不通的。 拒絕選擇短視策略 這看似陷入僵局的結果，其實對西雅圖來說是個契機，西雅圖的政府和市民都需要拿出智慧和遠見，找出一個真正對城市永續發展有利方案，無論是隧道和新高架橋這兩個方案在西雅圖各有大量的支持人馬，但都是短視近利的解決方案，我很高興西雅圖人集體做了正確的選擇，至少拒絕選擇短視的策略。 在這樣的情況下，短期內有可能出現兩種後續發展，第一個，就是在維持交通流通的考量下，先修復補強原有的高架橋，另一個可能則是走向之前被認為天真、不切實際的「平面交通」方案，也就是「人民水岸聯盟」（People's Waterfront Coalition）一直以來的極少獲得正視的主張，而現在，越來越多人開始看到這個方案作為不得不然的選擇。 「平面交通」的方案是最經濟、最省錢，也經顧到永續以及環境面向的主張，當政府財政困窘時，當然得以最有效率的方式來解決問題，如果沒有錢蓋隧道，又不希望高架橋破壞水岸視覺美感，唯一的解決方是就是好好研究如何除去不必要的交通流量，這絕不是什麼艱深的科學，有很多配套措施可以一起達到這個目的，重要的是，政府和民眾能不能改變心態，以治標的角度來看待問題。 環境是發展的支柱 台灣目前也還陷在蘇花高的爭議中，姑且先不論環境破壞問題（雖然環境絕對是經濟發展的基本支柱，沒有健康的生態環境，經濟也不用玩了），政府和在地人為什麼沒有想過，要解決花東發展的問題，難道只有興建昂貴的高速公路一個選項嗎？要達成一個目的，不會只有一種辦法，我們要選擇的是最經濟、最有效率、又最永續的方式，目前政府財政吃緊，預算赤字擴大，我們真的負擔的起一條蘇花高嗎？這條興建蘇花高的錢，是不是可以拿來做其他更有效的利用，還促進花東地區的經濟發展？

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文：黃玉霖　（作者為交通大學土木系副教授、美國柏克萊加州大學土木工程博士） 陳水扁總統在世界環保日全國環境會議上針對蘇花高的政策談話，引發環保人士一陣譁然。亞都麗緻飯店總裁嚴長壽認為蘇花高是道德問題，不是政治議題，並呼籲台灣人民學做地球公民。嚴總裁的道德觀點，被部份媒體引伸為「價值觀的取捨」，並把蘇花高定調成經濟發展和環境保護兩種價值之間的抉擇；陳水扁總統 「不能限制當地民眾追求繁榮的權利」的主張，則被解讀成「取巧討好」，是「一切以選舉為取向」的一種態度。 不可否認的，經濟發展和環境保護確是現代社會中兩種非常核心的價值觀，而且因兩者很難兼籌並顧，常常需要權衡、取捨。但是，因花東地區發展落後，花東居民所得長期落後，陳水扁「不能限制當地民眾追求繁榮的權利」之說，不無照顧弱勢的涵義。而照顧弱勢不但是民進黨長期的主張，更是一種基本價值。 「劫貧濟富」不道德 近代最偉大的政治哲學家、前哈佛大學教授John Rawls便認為，社會能否變得更好，取決於窮人能否富起來；而且，富人再大的財富增加，也無法彌補窮人絲毫的財富損失。實際上，任何執政者都很難承受「劫貧濟富」的攻訐，因為「劫貧濟富」完全違背分配正義，是不道德的；而且或許也不符合嚴長壽的道德主張。蘇花高到底蓋不蓋，必須從環境保護、經濟發展，以及分配正義等多方權衡、提出和尋求解決方案。就環境保護而言，興建高速公路可能不是發展觀光產業的最佳解決方案；它不僅涉及興建、營運可能帶來的環境衝擊，還牽涉小眾運輸能否比大眾運輸更符永續發展原理的問題。如果現行高速公路方案無法通過環境影響評估，則交通部應再積極的、全面性的思考其他可能替代方案，包括加強管理和持續改善現有的蘇花公路；擴大開闢花連機場的國際航線；加速東部鐵路改善計畫、全面電氣化、轉運配套措施；以及重新開闢藍色公路（海運）等等。最重要的是，既然蘇花高被定位成一條促進區域發展的開發型道路（development road），擔負均衡台灣東西部發展的重責大任，花東居民的幸福不能一再被一個具有高度爭議的方案綁架。 換句話說，既然蘇花高的核心任務是促進東部發展，政府需從更上位的區域發展角度，尋求提升花東居民所得水準的具體方案；交通建設原本只是一種促進區域發展的財政工具，而興建高速公路也只是改善交通的政策選項之一。 提出花東發展願景 我無意批評嚴總裁的道德訴求，只是提醒：道德也有許多不同的面向。同時，我反對把蘇花高的興建問題過度簡化，成為經濟發展與環境保護之間的價值取捨；花東居民長期所面臨的分配不正義，也應獲得大家相對的重視。對此，政府早該針對如何提高花東居民所得，提出具體可行的花東區域發展願景、目標和計畫，其中建設符合永續發展的交通路網，確實是一個非常重要的環節。 ２００７／４／２５蘋果日報

原來真的有"網路迷失"這個詞啊．．．．

 

哈～這篇其實有點灌水．．．．

 

   

話說帥彬因為走錯路